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中国企业怎样让这座万里之外的美国小镇活了过来

自然堂 

  作为曾经的区域交通枢纽,莫嫩镇在19世纪中叶到20世纪70年月曾绚烂一时。

  同时兴起的另有小镇的挂车工业,在最景气的年头,当地一家名为“HPA莫嫩”的挂车公司招聘过400多个工人,足足占小镇生齿的三分之一,维系着上百户家庭的生计。

  在接下来的几个月里,立志拓展外洋市场的中集团体马一直蹄——恢复电力、重设生产线,在当地招兵买马,建立了中集团体的美国全资子公司——先锋挂车厂。

  在这里,他履历了挂车行业的起升沉伏,也见证了一家中国企业怎样让这个美国中西部小镇重焕生气。

  “没有了事情,许多人举家搬到了此外地方。厥后两年多的时间里,厂区空荡荡的,一小我私家都没有。”威尔克森回忆道。

  然而,到了上世纪90年月末,美国经济泛起萧条,“HPA莫嫩”和千万万万的中西部企业一样,面临减产、裁员,最后不得不在2000年彻底关停。

  莫嫩镇位于印第安纳州西北部,距美国第三大都会芝加哥160公里。提起莫嫩,四周的住民总会想起“废弃的铁轨”、“大片大片的玉米地”和“挂车厂”。

  2003年炎天,总部位于深圳的中国国际海运集装箱团体(中集团体)来到小镇,收购了已经停业的“HPA莫嫩”。

  今年,他第一次率团前往中国,并与江苏省阜宁县签署了友好交流都会互助协议,拉开了与中国更多互利互助的序幕。

编辑:沈浩洋 鲁豫

责任编辑:初晓慧

  莫嫩小镇也用自己的方式记载着中国企业的到来。

  “中美双方优势互补,中国企业很好地融入了当地社区,这是一次真正意义上的互助。”马德说。

  今年58岁的詹姆斯·威尔克森在美国印第安纳州莫嫩镇的挂车厂事情了30多年。

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  在先锋挂车厂的首席执行官查理·马德看来,工厂的乐成缘于中国企业对美国市场和当地文化的尊重。“这是中国投资的企业,由美国人在运营。”

  “直到中集公司来了。”他说。

  挂车厂的繁荣让工人们重拾生涯的希望,也给莫嫩镇带来了久违的生气。据当地官员先容,近些年来,先锋厂的年产值占整个小镇年产值的八成以上。

  和其他20多个“HPA莫嫩”的老员工一起,威尔克森成了先锋挂车厂的一员。他做梦也没想到,一个来自万里之外的中国企业,让小镇的挂车工业死去活来了。

  米切尔告诉记者,先锋厂的乐成让他意识到,吸引来自中国的投资对于怀特县的生长至关主要。

  “最先先锋厂里有不到40小我私家,很快营业越做越好,订单越来越多,现在我们又有了400多个工人。”威尔克森对记者说。

  “先锋厂对于莫嫩太主要了,这里险些每家每户都有人在厂里事情。先锋厂交的税,撑起了镇上的学校、医院这些最主要的公共设施。”莫嫩所在的怀特县的经济生长部门主管兰迪·米切尔说。

  14年已往了,先锋挂车厂从最初的小企业起步,现在产物占有率排名全美第四,而威尔克森也从一名工人成了厂里生产线的卖力人。

  在当地人引以为豪的火车博物馆餐厅里,代表小镇绚烂历史的火车模子琳琅满目,而最引人注目的,莫过于一辆在餐厅上空往返穿梭的小火车,车头后拉着一个白色的集装箱车模子,车身上刷的正是“先锋”字样。

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